BEIJING – Isu yang Memanas di Industri Otomotif China

Isu yang memanas kini muncul dalam industri otomotif China terkait mobil bekas nol kilometer—kendaraan yang telah terdaftar tetapi belum pernah digunakan, kini merambah pasar mobil bekas.

Kritik dari Tokoh Industri

Tokoh industri, seperti Ketua Great Wall Motor Wei Jianjun, mengutarakan kritik terhadap praktik ini karena dinilai mengacaukan data penjualan, menyesatkan konsumen, dan mengancam stabilitas pasar jangka panjang.

Fenomena Mobil Bekas Nol Kilometer

Di balik fenomena mobil bekas nol kilometer ini, terdapat proses di mana kendaraan baru didaftarkan sebagai mobil yang telah terjual, seringkali kepada dealer afiliasi atau platform pihak ketiga, lalu dijual kembali sebagai mobil bekas meskipun jarak tempuhnya sangat sedikit atau bahkan tidak ada sama sekali.

Tujuan di Balik Manuver Ini

Langkah ini bertujuan untuk membantu produsen mobil memenuhi target penjualan, memungkinkan dealer menjual stok yang tidak terjual, dan dalam beberapa kasus, memanfaatkan subsidi atau kebijakan ekspor terkait status registrasi kendaraan.

Tantangan Sistemik dalam Industri

Para analis menyoroti bahwa praktik ini sangat terkait dengan tantangan sistemik dalam industri tersebut. Kelebihan kapasitas masih menjadi masalah mendesak, dengan stok mobil penumpang nasional mencapai 3,5 juta unit pada April 2025.

Beberapa produsen beroperasi dengan pemanfaatan kapasitas kurang dari 50%, yang mendorong mereka untuk mengambil langkah agresif guna mengurangi tekanan persediaan. Selain itu, persaingan harga yang ketat dan ketergantungan pada subsidi pemerintah, terutama di sektor kendaraan energi baru (NEV), telah menciptakan kondisi yang kondusif untuk strategi penjualan yang tidak transparan ini.